Срок службы, надежность и экономичность  работы  отремонтированного  двигателя  в  большей мере зависит от правильного режима эксплуатации в начальный период (период обкатки),  когда происходит приработка всех трущихся деталей. Поступивший из капитального  ремонта двигатель первые 1000 км пробега необходимо эксплуатировать с обязательным соблюдением ниже перечисленных требований:1. Перед запуском убедиться в чистоте устанавливаемых на двигатель фильтров очистки масла и топлива,  на дв. Г-52 заполнить маслом м/насос

2. Категорически запрещается запускать двигатель без охлаждающей жидкости в системе охлаждения и при пониженном уровне масла в картере. При пониженных температурах двигатель запускать только с предварительным разогревом.

3. Не давать больших оборотов коленчатого вала   двигателя   при запуске, прогреве и в   движении; не трогаться с места, не прогрев двигатель до температуры 40–50°С; при движении поддерживать температуру 80 — 85° С.

4. Внимательно следить за показаниями контрольных приборов, не допускать перегрева двигателя, понижения давления и уровня масла ниже нормального. Контроль и доливку масла в двигатель ПРОИЗВОДИТЕ, ежедневно. Сорт масла должен соответствовать инструкции завода-изготовителя и сезону эксплуатации.

5. Не перегружать двигатель: не допускать работы в тяжелых   дорожных условиях, не загружать автомобиль более 75% его грузоподъемности, не допускать работы автомобиля с прицепом и скорости движения выше 40 км/час.

6. Через 250 — 300 км   пробега   автомобиля:   заменить   масло в картере с предварительной   промывкой картера и корпусов   масляных   фильтров и заменой элементов масляных фильтров;   проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления   головок блока   цилиндров: проверить   затяжку гаек крепления впускного и выпускного коллекторов, хомутов системы охлаждения и др.

соединений, проверить регулировку клапанов, при необходимости отрегулировать.

7. После пробега в 1000 км (по окончании обкатки) заменить масло в картере двигателя с промывкой системы и заменой маслофильтров; автомобилю выполнить

ТО № 1.

8. При обнаружении  дефектов в работе двигателя руководствоваться  соответствующими наставлениями. Двигатель вскрывать запрещается

Неисправности  двигателя, возникшие из-за   несвоевременного и некачественного   обслуживания, не могут служить основанием для предъявления рекламации.

9. Для двигателя КАМАЗ-740 частота вращения коленчатого вала на холостых оборотах должна быть не ниже 700 об/мин.

Водители машин, на которые установлены двигатели, прошедшие капитальный  ремонт, обязаны   изучить   указанную .инструкцию, постоянно иметь при себе и точно выполнять ее в период обкатки двигателя.

ООО ГАЗКОНТРАКТ-СЕРВИС